Гарантия на аккумуляторы Fisher:
Лодочные аккумуляторы торговой марки FISHER, независимо от мощности и типа (AGM. GEL) покрываются гарантийным сервисным обслуживанием или полной заменой аккумулятора или возвратом денежных средств в течении 2 лет, с момента приобретения аккумулятора для лодочного электромотора, но только — в случае надлежащих (правильных) условий эксплуатации. А именно:
Правила зарядки аккумуляторов для лодочных электромоторов:
Для зарядки гелевых аккумуляторов должно использоваться зарядное устройство именно для гелевых аккумуляторов, пороговое напряжение которого не превышает GEL14,2-14,4В, AGM14,4-14,8В сила тока должна составлять не более 1/6А от номинальной мощности батареи, т.е. аккумулятор 100Ah должен заряжаться зарядкой с максимальной силой тока не более 16А, но только при использовании программируемых зарядных устройств, это значит что вы не можете использовать при зарядке постоянный ток в 16А от начала до конца зарядки. При превышении этих показателей гелевый электролит начинает обильно выделять газ, который уже не абсорбируется в таких объемах обратно).
Обязательная подзарядка аккумулятора в течении полугода, если он не используется. Очень важно не прерывать процесс зарядки, пока она не закончится. Если Вы оборвете зарядку, скажем, на 60 %, то батарея в следующий раз уже не сможет набрать свою полную емкость – и даже раскачка циклами заряд-разряд не сильно улучшит положение дел.
Разряд лодочного аккумулятора:
— напряжение каждого из элементов батареи не должно опускаться ниже 1,8 В (т.е. минимальный вольтаж 12-вольтовой АКБ не должен опускаться ниже 10,5 — 10,8 В!!); Внимание выход за пороговую индикацию зеленого света на троллинговых моторах, означает, что вы достигли максимально «глубокого» разряда аккумулятора, т.е. менее 10В. Немедленно прекратить эксплуатацию. Также аккумулятор после разряда следует немедленно зарядить. Это особенно касается аккумулятора, который был подвергнут «глубокому» разряду. Если аккумулятор в течение длительного периода времени находится в разряженном состоянии, то возможна ситуация, при которой восстановить полностью его емкость будет невозможно.
Разряд на 100% (глубокий разряд) — это разряд АКБ до напряжения 10,5 Вольт, а не до ноля Вольт.
Когда аккумулятор разряжается до критического уровня, внутри происходят необратимые химические процессы и емкость аккумулятора может существенно снизиться, так, если аккумулятор будет разряжен до 9В, можно с уверенностью сказать, что 45-50% емкости утеряно безвозвратно. Если разряд такой глубины случится еще раз, то остаток такой емкости составит всего 25-30% от номинальной. Поэтому даже самую качественную AGM/GEL батарею можно полностью уничтожить 4-5 глубокими разрядами.
Правила хранения аккумуляторов для лодочных электромоторов:
Любой свинцовый аккумулятор независимо от его типа следует хранить в полностью заряженном состоянии при температуре от -20 до +50 градусов (оптимально при +20).
Через несколько месяцев хранения напряжение может снизиться из-за саморазряда. При снижении напряжения ниже 12,6 Вольт начинается сульфатация свинцовых пластин, что может привести к снижению емкости аккумулятора.
При хранении рекомендуется раз в полгода проверять напряжение аккумуляторной батареи и не допускать снижения напряжения ниже уровня 12,6 Вольт, а при достижении этого уровня проводить подзарядку аккумулятора от зарядного устройства.
ВАЖНО!
Нарушение правил и условий эксплуатации аккумулятора, описанных в гарантийном талоне, может привести к быстрой потере ее емкости и сокращению срока службы, а также стать причиной отказа в бесплатном гарантийном обслуживании или замене.
Обратите внимание, что:
1. После разряда свинцовых АКБ (в том числе AGM, MG и GEL) категорически запрещается их дальнейшая эксплуатация без процедуры полного заряда. В случаях периодических отключений света и, как следствие, из-за регулярного нарушения процедуры «заряд-разряд», аккумулятор может потерять емкость в течение гарантийного срока — это не гарантийный случай.
2. Недопустимые разряды аккумуляторной батареи ниже 10.5 В – это приведет к необратимой потере емкости. Заряд должен производиться правильным током – в зависимости от технологии и емкости батареи.
3. При использовании нескольких аккумуляторов (параллельно или последовательно), они должны быть идентичны — одинаковой марки, емкости, технологии, напряжения, количества циклов заряд-разряд и одной партии.
4. Перед хранением аккумуляторную батарею необходимо полностью зарядить, а также дополнительно заряжать, если ее напряжение опускается ниже 12.6 В. Допустимый температурный режим для хранения – от -20 до +50 градусов.
В случае нарушения правил эксплуатации, которые привели к потере емкости или другим неисправностям, магазин/производитель имеет право отказать в гарантийном обслуживании, ремонте или замене товара.
